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“今日还款”APP助力福州打造无现金城市

时间:[2017-10-19]

7月14日,福建金银花网络科技有限公司旗下首款APP“今日还款”正式面世,来自全国的1000多位投资人参会。

该公司相关负责人黄海波介绍,“今日还款”APP建立在手机完成付款的基础上,无卡即可完成信用卡消费,是一款简单便捷的APP。它将解决信用卡账单提醒、账单分析、账户安全、还款手续等问题。目前,该手机APP支持中国工商银行、中国农业银行、中国银行等160家银行。

近日,福州加入“无现金城市”计划,成为杭州和武汉之后全国第三个实行城市。据悉,福州拥有500万支付宝用户,8090后占据80%的比例,未来超九成实体店将实现无现金支付。目前,福州95%的出租车、85%的超市便利店,80%的餐饮门店支持移动支付。市民可以享受生活缴费、医疗等领域60多项政务和便民服务。“无现金城市”正悄然改变千家万户的生活。

在“互联网+”技术高速发展的时代背景下,无现金支付相比现金支付更加便捷。黄海波表示,今后将致力于福州加快商业智能化、金融普惠化、社会高效化,打造“信用榕城”,助力福州推进“无现金城市”的建设。


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    为什么高铁不用安全带?原因竟然是。。。

      发布时间:2019-05-21 04:40

      日本的新干线年就开通了, 至今已经有近50年历史了。而高铁在中国走入普罗大众的生活里,才是近些年的事情。

      有乘客曾经测试过,在京沪高铁上列车从静止加速到时速300公里期间,他在列车的小桌板上立的一根香烟竟然一直屹立不倒。

      欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。

      主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。

      目前,世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅,在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时,能够及时溃缩变形,防止将乘客卡住。

      人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

      欧洲曾经坐过一次实验。1999年,芬兰在一条商业高速铁路上进行试验,在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查,只有26%的乘客表示如果有安全带的话,他们愿意去使用。乘客给出的理由是,那样不舒服,违背了火车出行的特质。最终,芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作,并且得出结论——人们不愿意在火车上使用安全带。

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